當亞里斯多德論造車工藝時──McLaren 720S

男人有了錢,總是想買牛、買馬,因為似乎要比野、比快,才能顯示出自己男性荷爾蒙過多的強盛慾望;可是總有那麼些少數人,錢賺到了,喜歡的是追根究柢,他喜歡空氣動力學,熱愛研究曲線和流體的關係,對技術規格一清二楚,他們就像是著了魔的科學家,窮盡心思想找出尚無人知的最快公式,又像是入了竅的文豪,默默寫下那些感動人心的文句,McLaren給我的就是這樣的感覺。
身為戰績最輝煌的F1車廠之一,McLaren不像對手們那樣大張旗鼓,車款和新聞都不多,自創設以來51年的歷史,滿滿的獎盃與殊榮,旗下第一款公開販售的道路用車卻到90年代初期才正式發表,七款量產市售跑車、兩款限定與一款聯名限定,總計十款,為數不多卻屢創經典。

簡單卻典雅的造型,實際上卻包含了相當多大膽且有效的空氣動力結構在內,一如既往的維持著McLaren追求極致的風格。
以宣布量產販售的MP4-12C為首、以及延伸出的5系列與6系列車系,都包含著偏執的設計師打造出來的新銳技術,當家的單體碳纖維底盤與出色的M838T引擎族,讓他們各自出色不凡。但六年過去了,當喜新厭舊的人們想著McLaren什麼時候才會有更大幅度的創新,或是痴想著限定版車款P1那些頂尖科技何時才能下放,SuperSeries的最新車款720S就這樣橫空出世。

全新的M840T 4.0L V8引擎,供給720S輸出最大馬力720 PS(@7500 rpm)、最大扭力770Nm(@5500 rpm)的動力。
線條誇張卻不失優美的空力外觀,低沉但渾厚有力的排氣音,720S身上能夠說出的科技與技術規格真的很多,每一項都是能讓駕駛快上加快的利器,但McLaren最迷人的不是快,而是他快的斯文,有禮、文質斌斌,走在街頭不會動不動向人逞兇鬥狠,但如果你以為他只是個埋首研究的書呆子,空有理論而因此小看它?那你就只能看著那美妙線條揚長而去。

享受著720S低沉的排氣音,聽到了,你也會打自內心露出一抹微笑。