當亞里斯多德論造車工藝時──McLaren 720S
男人有了錢，總是想買牛、買馬，因為似乎要比野、比快，才能顯示出自己男性荷爾蒙過多的強盛慾望；可是總有那麼些少數人，錢賺到了，喜歡的是追根究柢，他喜歡空氣動力學，熱愛研究曲線和流體的關係，對技術規格一清二楚，他們就像是著了魔的科學家，窮盡心思想找出尚無人知的最快公式，又像是入了竅的文豪，默默寫下那些感動人心的文句，McLaren給我的就是這樣的感覺。
身為戰績最輝煌的F1車廠之一，McLaren不像對手們那樣大張旗鼓，車款和新聞都不多，自創設以來51年的歷史，滿滿的獎盃與殊榮，旗下第一款公開販售的道路用車卻到90年代初期才正式發表，七款量產市售跑車、兩款限定與一款聯名限定，總計十款，為數不多卻屢創經典。
簡單卻典雅的造型，實際上卻包含了相當多大膽且有效的空氣動力結構在內，一如既往的維持著McLaren追求極致的風格。
以宣布量產販售的MP4-12C為首、以及延伸出的5系列與6系列車系，都包含著偏執的設計師打造出來的新銳技術，當家的單體碳纖維底盤與出色的M838T引擎族，讓他們各自出色不凡。但六年過去了，當喜新厭舊的人們想著McLaren什麼時候才會有更大幅度的創新，或是痴想著限定版車款P1那些頂尖科技何時才能下放，SuperSeries的最新車款720S就這樣橫空出世。
全新的M840T 4.0L V8引擎，供給720S輸出最大馬力720 PS(@7500 rpm)、最大扭力770Nm(@5500 rpm)的動力。
線條誇張卻不失優美的空力外觀，低沉但渾厚有力的排氣音，720S身上能夠說出的科技與技術規格真的很多，每一項都是能讓駕駛快上加快的利器，但McLaren最迷人的不是快，而是他快的斯文，有禮、文質斌斌，走在街頭不會動不動向人逞兇鬥狠，但如果你以為他只是個埋首研究的書呆子，空有理論而因此小看它？那你就只能看著那美妙線條揚長而去。
享受著720S低沉的排氣音，聽到了，你也會打自內心露出一抹微笑。
