福斯The New Tiguan第二代小改款試駕│輕鬆好開,但個性仍然硬底
有時候選擇一台車也不是難事,尤其現在來說,都輕盈,好開,如果還好看,就阿彌陀佛、千幸萬幸,但也就型錄攤開了,你要花多少錢而已。
不過就現在,不時都讓我起了,嚼一根法國長棍的那種無味感,那種痛苦的滋味,吃得很撐,但到底在幹什麼,根本在傷牙齒。一點味道也沒有。那什麼是好開的車?
好開的車?想去哪裡就去哪裡。
注意這個「就去哪裡」的隨性和任性,不僅要求旅伴的個性,還要自己的心境被激發,也就是說,當男人戀愛時,會想帶她去找浪漫,尋美景,好奇一些地方,不然來走走?是的,這次突然又有這個感覺。
這次台中試駕福斯The new Tiguan, 280 TSI ,水泥色外表,你以為是條硬漢,根本摩擦不出火花,但上了車,駛出酒店地下車道,迎來七期特有、從豪宅玻璃帷幕反射出來一層一層的陽光。
你知道今天會是輕鬆愉快,但絕對想不到到後來會喜歡上它的一段旅程。

雖然Tiguan是小改款 但科技大躍進
第二代Tiguan於2016年開啟,直到現在都小改款,它一直以不露鋒芒的方式,全球已銷售六百萬台。
但神奇的是,你並不會像看大眾車款這樣覺得膩,或不想跟他親近,畢竟福斯是一部需要朝夕相處的車,求實際的個性,他不會是一部網紅、有時候甚至讓人覺得尷尬,「拜託你好好坐著好嗎」的不好意思,有些車子的外觀真的……不適合一直出來晃,線條招搖的太讓人不知所措了。
這次Tiguan的改款一眼看到它矩陣式頭燈、重新設計的水箱罩、保險桿的改變,稍微銳利些,也露出一點脾氣,Led尾燈更具動感,幸好依舊方正沉穩,好看,而心裡也知道,它跟著科技的趨勢,從內修煉起,從前迷戀福斯的老實質樸勢必改變,但沒想到的卻能變(進步)這麼多,以一百初頭萬的價格,真的有嚇一跳,但也暗暗的擔心,改頭換面,但「福斯」還在嗎。


儀表板當然數位化,Digital Cockpit Pro 10.25吋,反應很明確,指示一目了然,沒有慌張感,就手性很好,冷氣控制好用,指示一目了然,搭配最新第三代MIB模組化資訊娛樂系統,特地用了多首馬勒來測試,反應良好,這麼硬派的曲風,在喇叭詮釋之下,不時呈現柔美與迴轉,也不乏慢動作的細節,娓娓道來,物超所值,這套音響出奇地高水準。
有個手感良好的排檔桿是重要的事
喜不自勝的,Tiguan還保留一柱碩大的排檔桿,這是我們與車子維持關係的必要。
一個老派駕駛不能抹去這根直接駕駛思想的媒介,讓與車子的對應關係更加明確,我實在不好想像,當右手沒有了安全感,要怎麼在駕駛中,與隔壁坐的談笑風生了解彼此的需要。
譬如,在彰化狹小的農田小徑上,對路面的掌握,除了環景攝影和倒車系統,要如何得最好會車角度,都在握緊方向盤和排檔的一瞬,你就是明白,什麼是心態的自信,問問篤定抱緊的右手掌,從Jetta以來沒什麼改變的篤定,我的老福斯經驗都在,幸好。
而且,幾段「不太寬敞和筆直」的路開下來,私心覺得它非常適合和朋友共享,坐五名壯漢不是問題,清晰而明亮,後行李箱放置露營與郊遊用具綽綽有餘。
但,它又是一部中型休旅,長短尺度剛好在台灣的窄路和進到鄉鎮裡充斥併排、攤販和摩托車的叢林裡,仍能左躲右閃,遊刃有餘,上坡迴轉,輕鬆不卡檔,動力輸出平穩。
接下來是賞車時間:




全車系標配七具SRS氣囊及IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統

The new Tiguan 280 TSI車型提供消費者Life和Elegance兩種選擇

The new Tiguan 280 TSI Elegance以上車型具備Level 2等級安全科技防護,包含全速域ACC主動式固定車距巡航系統

以及Front Assist 車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車功能)




─────賞車完畢分隔線─────
雖然,它不會是一部讓你覺得刺激的車,但維持一份持續的平和的旅途,七速DSG變速箱,車道監控、車近警示,自動煞車,調速巡航帶來的安全感,也照顧了百分之80的心理需求了。
幾個小時的相處,相對有些車款的疏離,Tiguan的越加親近,以及時間帶來的默契,最後竟有些捨不得下車了。
內裝提昇,音響效果是加分項
駕駛艙內的潮流感也提升了不少,話說,配備30種環艙氣氛燈,也太尊寵來賓了,深夜開過車的人都知道,一個好的燈光設計,想要戰鬥,無論要心神的寧靜,想要愉悅的心情,想要提神,甚至像我朋友隨時準備歌單應付不同的副駕駛,那麼,一個好的燈光營造勢必事半功倍。
尤其今天整天的馬勒,可以想像在哀傷與恢弘裡的昇華感,洗滌以長期的扭曲塑造戰鬥機的競賽感,而且比預期好多了,不單只是歐系頂級車款花腔的男高音,配合車體動態Normal,Eco,Sport運動等即刻體感,一切那麼合理。




我不得不說,Tiguan的質感提升很多,零件的細部無可挑剔,繼承Golf後開創的福斯新世紀,但最驚訝的是我問起售價後聽到的是「不合理」的數字,以致最後全程露出不可思議的表情在開這部車。
一百零九萬起,可是我卻有不遜於Q5或X3的駕駛感受,主被動安全技術和全數位的直覺控制,不能用物超所值來形容,根本是求壓低售價刻意來搶市場的意圖,也太明顯。這個價錢就算只給我一個底盤以及紮實的彈跳感,都值得。
好開的車,其實是讓你忘掉他,因為信賴和熟悉,甚至幾天來都不會特別去想「駕駛」是怎麼回事,因為它一直在哪裡,而你就這麼到了哪裡。
某天陡然想起這位老朋友,你愛撫著方向盤和儀表,噴一些水擦擦,拭去灰塵,仍然無話不談,一點都不生疏。

2021年式 Tiguan 280 TSI 售價
車型 | 建議售價 |
280 TSI Life(採接單方式生產) | 1,098,000元 |
280 TSI Elegance | 1,298,000元 |
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撰文:萬岳乘 攝影:詹樹樹