鯊魚般的游戰力 ─ Mercedes Benz C200 EQ Boost

在古典與智慧之間，Mercedes Benz C200 EQ Boost找到自己最好的定位，表現猶如水中之鯊，不愧出自名門！

駕駛賓士C的小改款C200 EQ Boost，這次決定開拔中部，來場隨機式的南投旅行。因為是賓士，若安排set好的場景，豈不有點小看我，和它了？至於為什麼是南投？刻意一個老得被人遺忘的地方，說不定，有點驚喜。

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高速公路上，看見中興新村的指標，立馬往箭頭的方向轉，下草屯交流道十分鐘，經過久違的立牌和大圓環 ─「中興新村」一點沒變，道路、房舍、大草皮、和許多精緻、各有特色的老房屋，彷彿遺世獨立的小鎮，呈現與其他地方皆然不同的景觀和氛圍，每個角落，都能留下難得的倩影。到了這裡，當然要來一碗「老夫子」的炸醬麵和隔壁的桂花酸梅湯。

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小改款大表現

我不覺得這是「小改」，極為平順的爬速，不敢相信是1.5升的引擎。渦輪增壓技術不說，這次搭配的EQ Boost，（說輕油電系統），可扮演了一個賢內助的角色。這方面，在儀表板可以看出來，Power和Charge燈分別表示「出力」或「充電」中，很有趣的，看著power亮起來，心中充滿愉悅。

EQ Boost 額外加在汽油引的184hp匹外，再提供了14匹馬力，除了增加力量，我想它最大意義在省油，不是危言聳聽，當賓士在交車時說，引擎會在收油門滑行時熄火，這倒讓我嚇一跳，不危險嗎，萬一哪個環節跟不上。

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離開中興新村，沿著14省道走，往日月潭路上，飛快的，路上無人，我喜歡14勝於6號高，自從高速公路通車後，這條通路幽靜、無人，風景山景河景，壯觀而優美，道路也維護的相當好，幾乎沒有惱人的坑洞，開車未免太愉快了。

我實際上路，很頻繁的超車、煞車、換道，對電池和引擎的轉換相當無感，所有我腦補的一切都沒有發生。我知道它會瞬間點火，也不知道它何時熄火了，可是確實，當power燈亮起來，整台車的控制瞬間交給電池的那一瞬間，坐過火車就知道，就算0.01秒都會影響空調、燈光等等和些微頓挫⋯⋯但，沒有。

山路的美麗意外

我飛快的走，無意瞥見一棟五顏六色的牆，當機立斷，減速、煞車，在前路口迴轉，近距離要一看，是個叫「鐵帽咖啡」的。是組合屋，或隔板拼湊起來的休息站？進去後，原來的不安立刻轉為興奮，這間咖啡館真的，太厲害。

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主人親自動手，用鐵件一件件的切割、焊接、彎折，變成一座大型藝術品，是個咖啡館，但裡面家具擺設都是創作，而且很有巧思，許多意想不到的「效果」，卻是渾然天成。點了一杯咖啡，手沖，也意外好喝。老闆平常也接創作品訂購，看他桌上的設計圖，又是一番天馬行空。

底盤懸吊稍硬，但吸震性很好，彈跳起來有一種快感，跟它運動型的座艙很配，人也就斗膽起來，往小路裡開。操控設定均衡，舒適度實在找不到太大缺點。到了日月潭，先到向山遊客中心，碰巧在門口遇到半年洗一次的水池清潔工，強力水柱之下，哈哈，我就愛這種鏡頭。

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新款的LED頭燈，分割為上下四顆牙齒，上近光燈，下遠光燈，C200像頭鯊魚。台灣第一美景環山繞了幾圈，我可說，日月潭老是好，還是台灣第一名的景點，出於自然的壯闊、風雲的琢磨，無論如何，其他刻意的人造預算消耗點，遠遠也比不上。

你可以仔細看看，C200的輪圈內配有動能回收的裝置，煞車時所產生的動能，能再儲存成電力。

今晚在涵碧樓。儘管開幕已十多快20年，我認為它依然是台灣最頂級酒店，後無來者。它的大面積環湖景觀，歐式現代套房，設計、立柱和燈光的精心，在台灣這幾年來誕生的無數衝破萬元的度假村中，涵碧樓還是我唯一值得、且心甘情願的付高額房價來度假。

改款的C，保留古典和智慧，整合智慧型手機系統，和「start」按鍵，以及流線優雅大方的飾板，方向盤重新造型，加入兩側觸控式按鍵，可完全的移植儀錶板與中控台螢幕選單的控制，使用久了，你會愛上它的悠遊自在。

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因為清晨湖面飄起的微霧和光，看著每秒在變換的場景，久久不能自己。不愧身為Mercedes-Benz銷量最好的C，路上能見度最高，但無損於它的注目度，因為它超越了中產，無法特意歸類，有日常便利，可長途旅行，場合出入皆宜，在雅痞與紳士間的灰色地帶，兼容謙虛與高調，如脫兔般的暢快，移動在各種個性中，游刃有餘。

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